Электромобильно и тусовочно

О поездке в Нижний Новгород в конце июля 2023 года.

Летом решил установить новую самую восточную точку на своей карте, а первым крупным городом на пути на Восток оказался мой любимый Нижний Новгород.

Я не в первый раз в Нижнем, но предыдущая поездка была в первых числах весны. Летом же впечатления несколько другие.

Поскольку воспоминания первой поездки были свежи, я решил обойтись без фотографий главных достопримечательностей, поэтому повествование идёт не с полным визуальным сопровождением.

Любовь к Нижнему Новгороду нетрудно описать: кремль, метро, улицы с фонариками, памятник Минину и Пожарскому, крупная плитка на пешеходных улицах и филиал ВШЭ. Словом, жизнь здесь во многом знакома москвичам.

Если говорить серьёзно, влюбляет совершенно другое: невероятное слияние рек, прекрасная архитектура и космический вид с возвышенности в центре города.

Если бы не географические особенности — Нижний Новгород можно было бы смело назвать «маленькой Москвой».

Но Нижний слишком уникален для такого простого прозвища (хотя наличие уменьшенных копий московских достопримечательностей прямо уговаривает туристов из центральной части так обзывать город на Волге).

В моё второе посещение Нижнего Новгорода узнал, что к 800-летию города благоустроили новую набережную.

Это конечно сложно назвать набережной, до реки около 20 минут пешком. Но даже запутанный нейминг не мешает упиваться видом на Волгу и нижнюю часть Нижнего.

Спустился вниз и увидел как обновили улицу Рождественская, которая вместе с новой набережной превратились в центр ночной жизни города.

В день моей поездки проходил ночной забег и летний городской фестиваль. Толпы людей танцевали и пели на неузнаваемой мной Рождественской.

Такой порядок и красоту улицы я видел только у блогеров, которые показывали заграничный опыт путешествий. Сейчас российский уровень городского хозяйства в некоторых аспектах ничем не отстает от мировых стандартов.

На следующее утро снова посмотрел набережную и пошёл в сторону метро, проходя мимо Нижегородского кремля.

Пробегаю кремль, Большую Покровскую и подхожу к станции метро «Горьковская».

Прямо около станции нашёл станцию зарядки электромобилей. В Нижнем их много, потому что правительство региона решило пересадить всех таксистов на электромобили. Город закупил около 180 электротакси в партнёрстве с Яндексом и планирует развивать сеть.

Станция «Горьковская» оказалась небольшой, но интересной.

Ждать поезд пришлось 10 минут. В полупустом вагоне приезжаю на станцию «Московская» и пересаживаюсь на другую линию.

Станция «Московская» действительно напоминает станцию московского метро, но запах тут всё-таки другой.

Мой конечный пункт назначения — станция «Стрелка». Иронично, но до самой стрелки от метро около 30 минут пешком.

На стрелке находится новый стадион, вокруг которого начали возводить крупный спортивный комплекс.

Ещё около стадиона есть две зарядки для электромобилей с большим выбором переходников.

По некоторым оценкам, Нижний является одним из самых «электромобильных» городов России. Я увидел много зарядок, но показал вам лишь несколько. Жить с электрической машиной здесь точно удобно.

В весеннее время стрелка впечатлила заснеженным видом города, летом же удивила шириной реки и разнообразием цветов.

Тут я делаю 20 тысяч шагов и беру паузу до вечера.

Позже я пошёл собираться на путь дальше. Пустынные улицы с заброшенными домами, сменяющимися новыми комплексами усеяны столбами с такими кнопками.

Если честно, количество маргиналов на улицах быстро объяснило назначение этих оранжевых коробов. Будьте аккуратны, если сворачиваете с туристических мест в переулки.

Последним фото из Нижнего Новгорода был чак-чак из Спара, который сделан не в Казани.

Чтобы исправить такое недоразумение я решил ехать дальше на Восток.

Нижний прекрасен. Если запал в сердце — оттуда не выгнать.