Путешествие на поезде: архаика или тренд?

Железная дорога считается самым экологичным видом транспорта. Для некоторых этот параметр имеет решающее значение!

Железнодорожная транспортная сеть очень обширна, инфраструктура путей железнодорожного сообщения достигает порой очень труднодоступных участков. Аэропорты и автовокзалы есть далеко не везде, а вот железнодорожные платформы, станции и вокзалы можно встретить повсеместно.

Сравнительно небольшая стоимость билета. Авиабилет или билет на автобус могут стоить дороже железнодорожного.

Вес багажа и ручной клади. Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза ручную кладь весом не более 36 кг, а для спальных вагонов до 50 кг.

При путешествии ночным экспрессом можно не переживать за спокойный сон – ночь в поезде помогает соблюдать режим и удобное положение тела, по сравнению с путешествиями на самолете или автобусе.

Свобода перемещения по вагону. В поезде можно стоять, ходить, лежать, дети умудряются даже бегать! Пространство ограничено, но вполне позволит размяться, если вы засиделись.

Мягкий паспортный контроль – в поездах не нужно проходить процедуру регистрации на рейс и прочие пограничные мероприятия. Достаточно предъявить проводнику билет и пройти на свое место.

Большинство железнодорожных вокзалов находятся непосредственно центрах городов. Можно сразу отправиться на осмотр достопримечательностей, оставив багаж в камере хранения.

Фиксированная стоимость билетов, редко зависящая от праздников и выходных дней. Покупка билета в день отправления по стоимости может равняться загодя приобретенной.

В поездах, как правило, реже всего случается аэрофобия и комплекс симптомов боязни замкнутого пространства, высоты, толп людей и незнакомцев.

По статистике случаев опоздания или задержки рейсов на железной дороге значительно меньше, чем в авиаиндустрии. Графики движения поездов четко скоординированы.

Даже если вы опоздали на поезд, можно воспользоваться транзитными маршрутами, чтобы достичь пункта назначения через небольшой промежуток времени. Поезда отправляются достаточно часто, даже междугородние.

Неограниченное количество еды и напитков. О, да! В поезд можно набрать любое количество продуктов, главное, успеть употребить скоропортящееся до того момента, пока оно не испортилось без соблюдения температурного режима. Более того, почти всегда к услугам пассажиров вагоны-рестораны и мобильная тележка с закусками и напитками.

Чай в подстаканнике, стук колес и пейзажи за окном – традиционные спутники путешественника и настоящая поездная романтика! Путешествие на поезде умиротворяет, успокаивает и погружает в удивительное состояние дороги.

Длительность пути. Не секрет, что поезда, при своих колоссальных плюсах все же являются «медленным» транспортом. Иногда путешествие может затянуться на несколько дней и, если ваш двухнедельный отпуск пройдет в вагоне – то вы неисправимый романтик, но путешествие ради самого путешествия это редкость.

Интерьер вагонов и возраст поездов. Хотя все современные железнодорожные компании стремятся обновить свой подвижной состав, состояние некоторых поездов или вагонов остается неудовлетворительным. Причиной тому большой пассажиропоток и высокая эксплуатация этих средств передвижения. Большей частью это касается отечественных поездов, уровень сервиса в Европейских странах существенно отличается.

Типы вагонов. Если вы знакомы с понятием плацкарт, то понимаете, что путешествие в компании вам обеспечено. Иногда и совершенно незнакомых людей. Зачастую обладатели верхних и боковых полок норовят присесть за общим столом и тогда приходится тесниться. Если предусмотрена поездка на небольшое расстояние, то с этим можно смириться и весело провести время, но если же ваш путь составляет несколько суток, то следует рассматривать варианты более комфортных вагонов типа купе или спальный вагон (СВ).

Звуки и запахи. Завсегдатаи путешествий на поездах в плацкартных вагонах знают, какие места будут критичными для хождений, хлопанья дверьми и посторонними запахами. Речь идет о первых и последних купе и местах около тамбура.

Температурный режим. В кондиционированных поездах есть возможность регулировать подачу воздуха в любое время года. Но этой функцией обладают далеко не все вагоны. Иногда можно здорово согреться от неконтролируемой топки, или охладиться, от слишком резкого перепада температур. Также может сказываться спертый воздух и тогда спасением будет первый попавшийся полустанок, куда можно выйти на перрон и подышать.

Забастовки. В странах Евросоюза сотрудники железной дороги бастуют на регулярной основе. График движения поездов меняется, рейсы переносятся, маршруты перестраиваются. Один плюс, что забастовка, как правило, заранее манифестируется, поэтому она случается не спонтанно.